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TEAM VTC
Blog de runs,circuit,meeting... tous ceux qui touche le sport autos,ma passion!!!
Donc avec le frangin qui est monté avec moi les réglages Carbus ont bien avançer,la 4 et la 5 sont beaucoup mieux(plus de trou!),du coup c'est plus linéaire!
De ce fait 15km/h ont était gagner sur 1000m ce qui est loin d'être négligeable :D
Après le niveau à Clastres est vraiment haut,j'ai réussis à me faire 2 caisses et j'aurai plus deux autres de plus,une certaine golf 5 Gt et une golf 3 tdi(vous comprendrez en regardant la vid...!)
Pour les prochains runs de juin je vais gagner encore un peu en remettant mon 4/2/1 inox parceque j'avais essayer de mettre un 4/1 stock pour gagner en haut mais en fait c'était dû à un réglage carbus,AFR dans les choux==>15/16(et un peu la boîte!) que j'avais du mal en 4 et 5...
Donc objectif pour juin griller plus de deux caisses... ;)
De ce fait 15km/h ont était gagner sur 1000m ce qui est loin d'être négligeable :D
Après le niveau à Clastres est vraiment haut,j'ai réussis à me faire 2 caisses et j'aurai plus deux autres de plus,une certaine golf 5 Gt et une golf 3 tdi(vous comprendrez en regardant la vid...!)
Pour les prochains runs de juin je vais gagner encore un peu en remettant mon 4/2/1 inox parceque j'avais essayer de mettre un 4/1 stock pour gagner en haut mais en fait c'était dû à un réglage carbus,AFR dans les choux==>15/16(et un peu la boîte!) que j'avais du mal en 4 et 5...
Donc objectif pour juin griller plus de deux caisses... ;)
En attendant ma vid,voici une des battles que j'ai fait à Clastres le 26/05/2013 contre une jetta 1,8 16s qui marche fort!!!
Rassurez vous j'ai pas tous le temps perdu(enfin presque) lol!!!
Ma vic commençe a pas mal marcher grace aux réglages du frangin,on a gagner 15km/h sur 1000M...
Rassurez vous j'ai pas tous le temps perdu(enfin presque) lol!!!
Ma vic commençe a pas mal marcher grace aux réglages du frangin,on a gagner 15km/h sur 1000M...
Différence entre la monte d'origine 185/60/14 et le 185/50/14
Il y a une p'tite diff de hauteur...
De gauche à droite:185/60/14-185/55/14-185/50/14
Pneus 185/50/14 monter sur jantes tôles Oem honda poser:
VERDICT:
Hé ben...ça tire court :D ,c'est Bon!!!
En 3ème quand j'appuie j'ai l'impréssion d'être en 2ème lol
J'ai hâte de tests avec d'autres caisses...
===>Donc pour conclure l'idéal ce serait(si le frangin trouve le temps) de mettre les rapports 2,3 et 4(la 1 c'est la même et garder la 5ème pour l'autoroute!) de la P7(concerto) que j'ai et passer en monte de pneus 185/55/14 ;)
Il y a une p'tite diff de hauteur...
De gauche à droite:185/60/14-185/55/14-185/50/14
Pneus 185/50/14 monter sur jantes tôles Oem honda poser:
VERDICT:
Hé ben...ça tire court :D ,c'est Bon!!!
En 3ème quand j'appuie j'ai l'impréssion d'être en 2ème lol
J'ai hâte de tests avec d'autres caisses...
===>Donc pour conclure l'idéal ce serait(si le frangin trouve le temps) de mettre les rapports 2,3 et 4(la 1 c'est la même et garder la 5ème pour l'autoroute!) de la P7(concerto) que j'ai et passer en monte de pneus 185/55/14 ;)
Pour gagner un peu en patate et surtout que la 4ème et 5ème soit un peu plus court!
J'ai acheter 4 pneus d'occaz(je vais mettre que l'avant mais c'était un lots!)continentale contisport en 185/50/14 au lieu de la monte d'origine qui est de 185/60/14 :)
Ce qui va me permettre de gagner en patate(et de ce fait de perdre un peu d'allonge,de pointe mais ça c'est pas grave!)
-1er graphique comparatif entre les pneus en 185/50/14 et 185/60/14(cliquez sur le lien pour voir!):
-2ème graphique comparatif entre la boîte L3 d'EC9 en 185/50/14 et La boîte P7 de concerto(rapport court) en 185/60/14:
On voit bien qu'en 1ème et 2ème je serais un peu plus long donc c'est bien,en 3ème pareil que la P7 et en 4ème et 5ème ça sera un peu plus court donc ce que je recherche 8-p
Donc pour conclure ça devrait être pas mal et surtout combler mon gros point faible 4ème et 5ème qui tirait trop long,Reste plus qu'a les monter ;)
J'ai acheter 4 pneus d'occaz(je vais mettre que l'avant mais c'était un lots!)continentale contisport en 185/50/14 au lieu de la monte d'origine qui est de 185/60/14 :)
Ce qui va me permettre de gagner en patate(et de ce fait de perdre un peu d'allonge,de pointe mais ça c'est pas grave!)
-1er graphique comparatif entre les pneus en 185/50/14 et 185/60/14(cliquez sur le lien pour voir!):
MFactory™ Competition Products - Performance Driveline Components
via : www.teammfactory.com
-2ème graphique comparatif entre la boîte L3 d'EC9 en 185/50/14 et La boîte P7 de concerto(rapport court) en 185/60/14:
On voit bien qu'en 1ème et 2ème je serais un peu plus long donc c'est bien,en 3ème pareil que la P7 et en 4ème et 5ème ça sera un peu plus court donc ce que je recherche 8-p
MFactory™ Competition Products - Performance Driveline Components
via : www.teammfactory.com
Donc pour conclure ça devrait être pas mal et surtout combler mon gros point faible 4ème et 5ème qui tirait trop long,Reste plus qu'a les monter ;)
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